Hat jemand eine Tricks dafür.
Ich bin sehr dankbar dafür.
Statistik: Verfasst von bohsina — Mo 07.04.25 09:04
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https://catalogs.ssg.asia/peugeot/?lang ... aWVyPT0%3D
Laut Werkstatt könnte es kaputt sein, was sie nicht genau sagen können, da das untere Motorlager schon kaputt sei und eins von oben schon rissig wäre.
Aber wenn man an der Achse wäre und meine Spur eh eingestellt werden muß, kann man das gleich mitmachen.
Die Motorlager kann ich selbst wechseln und mit Spur einstellen bin ich bei vielleicht 300 Euro. Werkstatt will für alles 1800 abzüglich 10%.
Statistik: Verfasst von Taxi-Driver — So 06.04.25 19:34
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Ist zwar etwas konfuzius, aber doch gut brauchbar.
Statistik: Verfasst von obelix — So 06.04.25 18:59
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https://catalogs.ssg.asia/peugeot/?lang=en#
Statistik: Verfasst von 406 D — So 06.04.25 18:17
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gibt es Explosionszeichnungen für die einzelnen Fahrzeuge?
Wenn ja, wo findet man diese?
Vielen Dank im voraus.
LG Patrick
Statistik: Verfasst von Taxi-Driver — So 06.04.25 16:25
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Hallo,
danke erst mal vor ab für die Mithilfe.
Wie solche Preise zustandekommen ?
Komplette Lenkung Original bei Peugeot 1472 Euro incl, Mwst ohne Montagekosten
Modul gibt es auch einzeln bzw, Servomotor mit Steuergerät 261,66 Euro incl, Mwst ohne Montagekosten
Für den wechsel der Lenkung oder Servomotor muss wegen Platzmangel und Intelligenter Fahrzeugkonstrukteuren der Komplette vordere Fahrschemel abgelassen werden !
Und so können dann z,b beim austausch der Kompletten Lenkung Plus Arbeitslohn eben die oben genannten Kosten von 2000 Euro ganz einfach entstehen.
Aber mal eine Frage am rande,... Ich habe im Betriebshandbuch gelesen das es zusätzlich noch eine Große 80A Sicherung für die Servolenkung gibt die sich im Sicherungskasten 2 befinden soll.
Habe im Wageninneren einen Sicherungskasten u. einen im Motorraum gesehen dort habe ich alle Sicherungen überprüft aber keine 80A Sicherung gefunden !
Der Sicherungskasten im Motorraum hat auf der unterseite ( versteckt) zustzlich noch Große 30 und 60 A Sicherungen, aber eine 80A Sicherung die laut Betriebsanleitung für die Servo zuständig sein soll finde ich nicht, oder kann mir jemand sagen wo sich die 80A Sicherung im Fahrzeug befindet ?
Mfg
Moin, ist zwar ein alter Beitrag, habe aber das gleiche Problem. Die 80 A Sicherung habe ich auch nicht gefunden. Im Boardbuch ist die Rede vom Sicherungskasten 2. Dort sollen nochmal 3 Gross Sicherungen vorhanden sein. Wo finde ich diese denn und wie komm ich an die ran?
Vielen Dank für die Antworten...
Peugeot 207 CC
Hier ein Bild wo Du die Groß-Sicherungen finden kannst. Die Sicherungen sind an der Stirnseite des Sicherungsträgers.
Die weisse ist die 80 A, es fehlt die Abdeckung wo der Wert draufsteht.
Alle Stecker vom Sicherungsträger lösen. Es gibt rechts und hinten seitlich am Sicherungsträger einen Clip, dann kannst Du den Sicherungsträger hochheben.
Statistik: Verfasst von oceanview — Mi 02.04.25 14:56
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also wenn man die Fotos sieht, dann kann man nur feststellen dass der GTI so gut wie keine Gebrauchspuren hat.
Wenn das alles Original Zustand ist dann ist das die Nadel aus dem Heuhaufen, aber 35.000€ wäre mir auch zu teuer.
Laut den Papieren hat er in den letzten 25 Jahren nur 5.000km auf den Tacho bekommen, der Stand bestimmt ewig in irgendeiner Garage und wurde dann schick gemacht.Wenn das alles Original Zustand ist dann ist das die Nadel aus dem Heuhaufen, aber 35.000€ wäre mir auch zu teuer.
Innenraum bekommt ein guter Aufbreiter schon so hin, das ganze Kunstoff ist nach Trockeneisstrahlen wie neu.
Der Motorraum und der Unterboden sind 100%ig trockeneisgestrahlt und fachmännisch aufbereitet, gibt gute YouTube Kanäle aus den USA (wie JackBuildsIt) die zeigen was man alles machen kann.
Und zum Preis, naja … wenn der richtige Käufer kommt.
Ungeachtet der Preisvorstellung finde ich es schon toll so einen gepflegten GTI zu sehen.
Statistik: Verfasst von Tragicomix — Mi 02.04.25 10:46
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ich suche (für 205 1,9L 102PS 11/1990)
Schalthebel in gutem Zustand 205 Automatic
Gute Rückleuchten und Blinker (orange) Serie 1 (Umbau auf Serie 1)
GTI Heckstoßstangenansatz
Rallye Frontspoiler ohne Nebler mit Gitter
GT oder XS (Sportsitze vorne und hinten) 3 Türer
Roter Teppich vom GTI / Rallye
Schwarzes Armaturenbrett komplett
Gewindefahrwerk AP oder KW
Sport ESD
Grüße Maximilian
Statistik: Verfasst von Tragicomix — So 30.03.25 12:49
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mein Name ist Maximilian und ich komme aus Oberbayern (bei Starnberg),
ich bin 41 Jahre alt und mein erstes Auto war ein 205 GT (der leider auf dem Weg in die Kaserne verunfallt ist) und der zweite ein 205 GTI 1,9L (105PS).
Danach kamen noch ein 307 und einige VWs und Audis, aber der 205 hat mich natürlich nie losgelassen.
Ich hatte vor einigen Jahren einen Motorrad Unfall und bin seit dem Querschnittsgelähmt, das macht es nicht wirklich einfacher einen 205 zu finden - vor allem nicht den 1,9er.
Jetzt habe ich einen 1,9er Automatic gefunden (H und TÜV wird vor dem Kauf neu gemacht) und will ihn mir nach meinen Wünschen umbauen (aktuell ist der nämlich ne schlichte Fichte).
Ich denke für meine Fragen und Umbauideen bin ich hier sehr gut aufgehoben.
Ich freu mich schon sehr auf den Aufbau des 205 (habe eine Bühne in der Garage), habe jetzt über ein Jahr nach dem 1,9L Automatic 3 Türer gesucht
Grüße Maximilian
Statistik: Verfasst von Tragicomix — So 30.03.25 12:17
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